2008年中国铁路行业研究咨询报告

2008年上半年我国铁路运输稳定增长。国家铁路日均装车107570万车，增长3.6%；其中，煤炭装车46260车，增长1.4%。完成货运量13.9亿吨，增长5%；其中，煤炭运量6.37亿吨，增长3.4%。铁路客运快速增长。2008年05月，铁道部将在京哈、京沪、京广等线路实行第六次提速。此次提速后，我国将有5300多公里的线路达到时速200公里。预计将使我国客货运能力再次获得两位数的提升。然而未来五年我国铁路运输紧张状况将继续存在。春运就是一大难题，虽然每年铁道部都会拿出4500辆客车供调剂使用，但从2008年情况看，春运期间至少需要临时开行9730辆客车才能满足要求。也就是说，备用调剂用的车辆只能达到需求总量的一半。数据显示，中国铁路目前在以世界6%的营业里程完成着占铁路运输总量24%的运输任务，因而扩大铁路规模迫在眉睫。

“十一五”期间，我国将建设铁路新线19800公里，其中客运专线9800公里。2010年全国铁路营业里程达到9.5万公里。届时，发达的铁路网将初具规模，并形成客运专线、城际客运铁路和既有提速线路相配套的32000公里的快速客运网络。到2010年，各大区域之间大能力货运通道网络和快速货运网络也将初步形成。预测2010年铁路旅客发送量、货物发送量将达到19亿人次、32亿吨左右。年均增长速度为10.6%和3.7%。旅客、货物周转量达到820亿公里，25,000亿吨公里，年均增长速度分别为6.9%和4.0%。这就要求铁路有一个超前的、集中的大发展。这也是实施《中长期铁路网规划》的大背景。要实现《中长期铁路网规划》的目标，未来15年内中国铁路建设需要投入的资金高达2万亿元，即平均每年需投资1300亿元左右，而近几年中国铁路的年投资额一直徘徊在500亿-600亿元之间。2008年铁路建设计划投资1600亿元，从2008年到2010年铁路建设投资可望高达1.25万亿元。到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里，其中客运专线1.2万公里，这意味着我国铁路网不仅规模有大的扩展，而且标准和水平也有质的飞跃。

本研究咨询报告依据国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国铁道部、中国交通部、国家信息中心、国民经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料和数据，对我国铁路规划建设情况、铁路体制改革情况、铁路行业供需情况、铁路行业未来发展趋势等进行了分析；对铁路相关行业做了深入探讨，重点分析了铁路设备制造行业的现状与发展趋势；并对铁路行业重点上市公司做了透彻研究。本报告是铁路运输行业及相关企业和单位、计划投资于铁路运输行业的机构等准确了解目前中国铁路行业发展动态，把握铁路行业发展趋势，制定市场策略的必备的精品。